东门与北栅口立交明起同时施工，注意避行

　　去年施工的风雷立交到现在还没有通车，11日起东门立交又将施工。近日，一些家住城东地区的市民来电询问，不知道东门立交施工时通不通车？到市中心是不是有更便捷的线路？针对这一疑问，记者昨天采访了市公安局交巡警部门。


　　进城方向先施工，两桥同天开工

　　因城际铁路工程的需要，从11日凌晨开始，东门立交1号墩开始修建，进城方向的非机动车道和旁边一条机动车道将被占用。骑非机动车和开私家车的市民，届时只能共用剩下的一条机动车道。这一阶段的施工可能持续20天左右。

　　第一阶段施工结束后，出城方向紧接着开始施工，同样会占用另一侧的非机动车道和一条机动车道。

　　到第三个阶段，两侧非机动车道和机动车道都恢复正常通行，最中间的两条机动车道则要用于搭建相关支架。

　　据了解，因同样原因，北栅口立交与东门立交将于同天开始施工，各阶段方案也是一样的。


　　交通不中断，但高峰期拥堵压力巨大

　　据悉，在出台这套方案前，关于东门立交和北栅口立交施工期间能不能通车，有关部门考虑过多个方案。鉴于工程的需要，曾经想过要将立交全封闭施工，或者两侧同时施工，只留下中间两个桥洞供通行。最终确定的方案是在现有道路条件下，对通行影响最小的、也没有采取交通管制的措施。但上班高峰期通行紧张程度估计仍难避免。

　　目前，东门立交承担着上下学高峰和上下班高峰的压力，同时分流部分来自风雷立交的车辆。在风雷立交4月30日通车前，东门立交的流量接近于饱和，现在又要因工程所需缩减车道，面临的通行压力将是空前的。

　　民警表示，第一阶段施工期间，立交桥将成为广瑞路、上马墩、人民东路进城方向的一个瓶颈，很容易引起车辆积压。第二阶段，人民东路出城方向又可能出现拥堵。

　　北栅口立交的上下班车辆不多，但是长途客车和货运车流量比较大，施工后也会有一定影响。


　　请机动车不逆行莫超车，按顺序通过

　　据悉，4月30日风雷立交恢复通车后，东门立交的压力会适当减轻。在此之前，私家车主如果不愿意挤入东门立交排队等待，那么进中心商务区势必要远兜远绕。就目前来看，要选择一条又近又通畅的新路线不太容易。

　　有关民警建议，南面的太湖大道和金城公铁立交车流量都已经非常大，市民最好从北面绕进市区，比如上马墩一带的市民，走江海路-凤宾路或凤翔路-盛岸路进入市中心。而在北栅口立交，汽车可改走江海路、凤宾路、凤翔高架等。

　　交巡警支队秩序科负责人表示，两个立交的施工方案都尽力维持了路面通行，没有造成中断。虽然车流都会大增，但是只要车主不逆行、超车行驶，按顺序通过，应该可以将拥堵减小到最低程度。

　　另外，城际铁路施工期间，轨道交通施工也可能开始，中心城区通行能力将大幅度下降，道路的客观容量无法满足私家车的需求。该负责人建议开车的市民，今年要多关注路况变化，根据实际情况，合理调整交通方式出行。（来源：江南晚报）